Как вести себя с гаишниками в Казахстане?

Инструкция

• Правила дорожного движения едины, как в России, так и в Казахстане, единственное отличие – вид наказания и сумма штрафа. Главное условие – быть трезвым, садясь за руль, тогда можно считать, что вы правы всегда и везде.

• Скорость меряют часто и в данное время на вооружении у гаишников есть новейшие портативные скоростемеры, которых, как утверждают некоторые, не засекают радар-детекторы (антирадары). Но, если ехать положенные 90 за городом, а в городе 60 км/час, и соблюдать знаки, ограничивающие скорость, то можно ехать спокойно. За городом необходимо включать ближний свет фар – об этой особенности обеспечения безопасности должны предупреждать на автомобильных пунктах пропуска (таможне), но если вы и “запарились”, то вам, как иностранцу, можно давить только на “предупреждение”, так как по правилам такого условия нет. Один раз я выехал за город и забыл включить ближний свет. Останавливает гаишник, проверяет документы, и предъявляет "нарушение ПДД в части обеспечения безопасности при вождении вне населенных пунктов, т.е. без ближнего света ". На что я ему ответил, что “граница населенного пункта обозначается соответствующим знаком в виде белого прямоугольника с названием населенного пункта с перечеркнутой красной полосой и после этого знака начинают действовать правила дорожного движения вне населенных пунктов”, он молча почесал репу, спросил где я работаю и отдал документы. На самом деле, при выезде из города такой знак не установлен, есть просто большая каменная стелла с названием города, но это не знак…

• Ремни безопасности. Пристегиваться придется и даже задним пассажирам, если ремни предусмотрены конструкцией авто. За отсутствие детских кресел у нас не штрафуют, так как в правилах такого нет, не пристегиваться можно детям до 12 лет, но сажать их надо на заднее сиденье… Если остановит гаишник, ни в коем случае не выходите из машины, просто опустите стекло со стороны водителя. Пусть подойдет сам и вначале убедится, что все пристегнуты… Открывать багажник можно, но это просто формальность – обыскивать сам и тем более без понятых он не имеет право, пусть просто глянет и точка… Ну, нужно им очень! -))))

• Тонировка. Если на лобовое стекло и передние боковые стекла нанесена цветная пленка (тонировка) – лучше снять самим и сразу при въезде в Казахстан. У нас с этим давно строго. Также, надо иметь аптечку, огнетушитель, знак аварийной ситуации, но знайте, что по правилам проверять их наличие должны только при прохождении техосмотра, но если у вас все в порядке с их наличием, то можно вежливо показать – это тоже формальность, но за их отсутствие могут выписать штраф в категории “иные нарушения ПДД”… Так называемые “антиоткаты” (средство блокировки колес на уклонах) нужно иметь только на автомобилях массой более 3,5 тонны.

• Талон токсичности. Любимая фраза гаишника, когда останавливает “иностранца”. Можно ответить, что дома забыл – этот документ вообще ненужный и требовать его у вас не имеют права. Достаточно иметь талон о прохождении техосмотра, объясните, что после прохождения техосмотра он является единственным документом и наличие его подтверждает проверку выхлопных газов на допустимое содержание СО и других вредных компонентов и, соответственно, наличие оного разрешает допуск автомобиля к эксплуатации.

• Светофоры. У нас любят ловить на “зеленый мигающий”. Совет для всех: не торопитесь проскочить, если думаете, что не успеваете на основной зеленый. Хотя, даже если и остановят, можно открыть им правила и указать на соответствующий пункт о назначении цветов светофора.

• Пешеходы. Как и в России, у нас взялись за уменьшение смертности на дорогах. Одна из мер – пресечение нарушений, связанных с проездом пешеходных переходов и дорожек. Совет один – лучше пропустить пешехода, чем доказывать потом гаишнику, что “у нас в правилах такого нет” (был случай, когда один мой знакомый из России “включил дурака”: “сильно удивился” на слова гаишника и сказал, что в России за пешеходов не штрафуют -))).